|  |
www.lawsforall.ru / Приказ
Приказ Росжелдора от 13.05.2010 № 186
"Об утверждении проектной документации "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки"
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПРИКАЗ
от 13 мая 2010 г. № 186
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО
НОВОЙ ЛИНИИ ЛОСЕВО - КАМЕННОГОРСК С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕНОСА
ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ К ПОРТАМ ФИНСКОГО ЗАЛИВА НА НАПРАВЛЕНИЕ
РУЧЬИ - ПЕТЯЯРВИ - КАМЕННОГОРСК - ВЫБОРГ" 2 ЭТАП,
ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ КОМПЛЕКСНОГО ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"ОРГАНИЗАЦИЯ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ
НА УЧАСТКЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ХЕЛЬСИНКИ"
В целях реализации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги", паспорт которого утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р, приказываю:
1. Утвердить проектную документацию "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг" 2 этап, положительное заключение государственной экспертизы от 19 апреля 2010 г. № 305-10/ГГЭ-6634/04, выданное ФГУ "Главгосэкспертиза России", с основными показателями согласно Приложению к настоящему Приказу.
Руководитель
Г.П.ПЕТРАКОВ
Приложение
к Приказу
Федерального агентства
железнодорожного транспорта
от 13 мая 2010 г. № 186
СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЛИНИИ ЛОСЕВО - КАМЕННОГОРСК
С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕНОСА ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ К ПОРТАМ ФИНСКОГО ЗАЛИВА
НА НАПРАВЛЕНИЕ РУЧЬИ - ПЕТЯЯРВИ - КАМЕННОГОРСК - ВЫБОРГ"
2 ЭТАП, ВХОДЯЩЕГО В СОСТАВ КОМПЛЕКСНОГО ИНВЕСТИЦИОННОГО
ПРОЕКТА "ОРГАНИЗАЦИЯ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ
ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ХЕЛЬСИНКИ"
------T------------------------------------T------------------------------¬
¦№ п/п¦ Наименование показателя ¦ Характеристика ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦1 ¦Категория железной дороги ¦Особогрузонапряженная ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦2 ¦Количество главных путей, шт. ¦2 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦3 ¦Строительная длина, км ¦62,3 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦4 ¦Станционные пути, км ¦8,57 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦5 ¦Руководящий уклон, промилле ¦9 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦6 ¦Наименьший радиус, м ¦1000 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦7 ¦Вид тяги ¦Электрическая, постоянный ток ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦8 ¦Весовая норма, т: ¦ ¦
¦ ¦- грузового поезда ¦4000, 6000 ¦
¦ ¦- пассажирского дальнего поезда ¦600 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦9 ¦Количество открываемых раздельных ¦2 ¦
¦ ¦пунктов, шт. ¦ ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦10 ¦Полезная длина приемоотправочных ¦1050 ¦
¦ ¦путей на раздельных пунктах, м ¦ ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦11 ¦Верхнее строение пути: ¦ ¦
¦ ¦- бесстыковой путь с уравнительными ¦Новые типа Р65, термоупрочнен-¦
¦ ¦пролетами на главных путях ¦ные ¦
¦ ¦- звеньевой путь на приемоотправоч- ¦новые типа Р65 длиной 25 м, ¦
¦ ¦ных и прочих путях ¦термоупрочненные ¦
¦ ¦- шпалы ¦железобетонные ¦
¦ ¦- балласт ¦щебеночный, твердых пород, с ¦
¦ ¦ ¦фракцией щебня 25 - 60 мм ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦12 ¦Стрелочные переводы ¦Новые типа Р65, марки 1/11 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦13 ¦Системы СЦБ ¦Электрическая центральная ¦
¦ ¦ ¦система ЭЦ-ЕМ ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦14 ¦Водоснабжение ¦Привозное (водозабор из сква- ¦
¦ ¦ ¦жин) ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦15 ¦Количество искусственных сооружений:¦ ¦
¦ ¦- труб ¦95 ¦
¦ ¦- мостов менее 100 м ¦2 ¦
¦ ¦- мостов более 100 м ¦3 ¦
¦ ¦- железнодорожных путепроводов, шт. ¦5 ¦
¦ ¦- автодорожных путепроводов, шт. ¦10 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦16 ¦Сметная стоимость строительства в ¦3476737,59 ¦
¦ ¦базисном уровне цен 2001 г. без НДС,¦ ¦
¦ ¦тыс. руб., в том числе: ¦ ¦
¦ ¦- СМР ¦2401415,24 ¦
¦ ¦- оборудование ¦378162,45 ¦
¦ ¦- прочие затраты ¦697159,90 ¦
+-----+------------------------------------+------------------------------+
¦17 ¦Сметная стоимость строительства в ¦20151372,73 ¦
¦ ¦текущем уровне цен I квартала 2010 ¦ ¦
¦ ¦г. с НДС, тыс. руб., в том числе: ¦ ¦
¦ ¦- СМР ¦13714962,71 ¦
¦ ¦- оборудование ¦1267298,00 ¦
¦ ¦- прочие затраты ¦5169112,02 ¦
L-----+------------------------------------+-------------------------------
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|
