|  |
www.lawsforall.ru / Распоряжение
Распоряжение Росавтодора от 24.09.2010 № 634-р
"О выделении этапов в составе проекта "Капитальный ремонт автомобильной дороги федерального значения "Вятка" - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара, на участке км 19+008 - км 31+500 в Республике Марий Эл"
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 24 сентября 2010 г. № 634-р
О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА
"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ФЕДЕРАЛЬНОГО
ЗНАЧЕНИЯ "ВЯТКА" - ОТ ЧЕБОКСАР ЧЕРЕЗ ПЛОТИНУ ЧЕБОКСАРСКОЙ
ГЭС НА ЙОШКАР-ОЛУ, КИРОВ ДО СЫКТЫВКАРА, НА УЧАСТКЕ
КМ 19+008 - КМ 31+500 В РЕСПУБЛИКЕ МАРИЙ ЭЛ"
1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта капитального ремонта автомобильной дороги федерального значения "Вятка" - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара, на участке км 19+008 - км 31+500 в Республике Марий Эл, разработанного обществом с ограниченной ответственностью "Проектно-сметное бюро по проектированию объектов дорожного хозяйства", рассмотренного Казанским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 20.08.2009 № 0302-09/КГЭ-0551/05), утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 29.10.2009 № 441-р, и на основании протокола технического совещания ФГУ "Волго-Вятскуправтодор" от 06.08.2010 № 38-10 этапы капитального ремонта со следующими технико-экономическими показателями:
объект в I этап II этап
целом капитального капитального
ремонта ремонта км
км 22+416 - 19+008 -
км 31+500 км 22+416
отрасль строительства транспортное строительство
вид строительства капитальный ремонт
класс дороги дорога обычного типа
категория участка дороги II II II
основная расчетная скорость, км/ч 120 120 120
число полос движения, шт. 2 (4) <*> 2 2 (4) <*>
протяженность участка дороги, км 12,5 8,962 3,538
ширина земляного полотна, м 15,0 (37,0) 15,0 15,0 (37,0)
<*> <*>
ширина проезжей части, м 7,5 (2х7,5) 7,5 7,5 (2х7,5)
<*> <*>
ширина обочин, м 3,75 <**> 3,75 <**> 3,75 <**>
ширина укрепительной полосы 0,75 (0,75 - 0,75 0,75 (0,75 -
обочины, м 4,25) <***> 4,25) <***>
ширина разделительной полосы, м 4,0 <*> - 4,0 <*>
тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный, асфальтобетон
продолжительность капитального
ремонта, мес. 4,0 2,0 2,0
общая сметная стоимость
капитального ремонта в базисном
уровне цен 2001 года, тыс. руб. 39688,50 27587,70 12100,80
в том числе:
СМР, тыс. руб. 38431,35 26424,69 12006,66
оборудования, тыс. руб. - - -
прочих затрат, тыс. руб. 1257,15 1163,01 94,14
общая сметная стоимость
капитального ремонта в текущем
уровне цен на 1 квартал 2009 г.
с НДС, тыс. руб. 223139,87 154079,99 69059,88
в том числе:
СМР, тыс. руб. 219354,53 150761,73 68592,80
оборудования, тыс. руб. - - -
прочих затрат, тыс. руб. 3785,34 3318,26 467,08.
--------------------------------
<*> В скобках указаны параметры автомобильной дороги на участках ПК200+00 - ПК200+37,55, ПК300+00 - ПК300+37,55.
<**> На участках переходно-скоростных полос в соответствии с ГОСТ Р 52399-2005 ширина обочин уменьшена до 2,5 м.
<***> В скобках указаны параметры автомобильной дороги на участках ПК200+00 - ПК200+37,55, ПК300+00 - ПК300+37,55, ПК0+00 - ПК4+48.
2. Федеральному государственному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства" (М.Х. Гатиятуллин) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
Вр.и.о. заместителя руководителя
С.Ю.ПОТАПОВ
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|
